KITE ZRT.

Ahhoz, hogy ez az időbeliség ne csorbuljon, gondoskodnunk kell a megfelelő számú és kapacitású szállító pótkocsiról. A kapacitás kérdése egyaránt fontos az időszakos trágyaszállítási munkák során is, hisz a telepen tárolt szerves trágyát a leggördülékenyebb módszerrel kell kijuttatnunk a felhasználási területre, gondoskodva trágyaszóróink hatékony üzemeltetéséről.

A KITE Zrt. 2021-ben kötött kereskedelmi megállapodást a hazai gyártóval, amely gyártó szakértelme, rugalmassága, hozzáértése előrevetítette a FURRIER termékek piaci sikerét.

De mi a FURRIER sikerének receptje? Végy egy klasszikust, és bújtasd új köntösbe. Az egykoron gyártott HW-8011 kelet-német pótkocsi mindig is a megbízhatóságot, a strapabírást fémjelezte. Beszállítónk azonosult ezekkel az alapokkal, majd tervezőasztalhoz ült, a KITE-s csapat pedig gondozásba vette a termék sorsát, így szélesebb vevőkörhöz jut el a FURRIER, amely nevet két éve ismeri és elismeri a hazai piac.

Nézzük, mi jellemzi ezt a kiváló ár/érték arányú forgózsámolyos terméket!

A vontatmány lelke az alváz, mint a fő teherviselő elem. A FURRIER létrarendszerű alvázzal rendelkezik, hisz ez a megoldás rendkívül jól bírja a csavarodó igénybevételt, ami nemcsak a terhelhetőség szempontjából jelent előnyt, hanem a stabiltásban is.

A kocsi alacsony súlypontjának köszönhetően könnyen vontatható. A kiváló minőség garanciája a profi beszállítói vonal: BPW tengelyek és vonórúd, JOST forgózsámoly, német parabolarugós lengéscsillapítás, WABCO légfékrendszer. Az alváz anyaga nagy szilárdságú acél megfelelő erősítésekkel ellátva. Az alapfelszereltség része az aláfutásgátló, a hátsó tengely sárvédője, a LED világítás, a pótkeréktartó, valamint a második pótkocsivontatás kiépítése automata vonófejjel.

A pótkocsi platója szintén erősített nagy szilárdságú acél, csakúgy, mint az oldalfalak is.
A „B” típusú kocsi jobbra és balra, míg a „C” kivitel mindhárom irányba képes billenteni. Az oldalfalak többféleképpen nyílnak, az alsó oldal például egyaránt nyitható alulról és felülről is. Ha a megrendelő igénye úgy kívánja, rendelkezésre áll automata nyitási rendszer is.

Az oldalfalak stabilitását 2 db drótköteles derékösszekötő szavatolja, amelyeket nyitáskor nem kell kioldani. Az alapfelszereltség ezen a fronton is gazdag, magleeresztő nyílások, levehető magasító, ponyvatartó, ponyva, fellépőpódium egyaránt benne van az alapárban.
A vontatmány bruttó tömege 18 tonna lehet, mindez 20 m³ raktérfogat mellett.
A „C” kivitel raktérfogata 21,8 m³.

A masszív felépítés és a kiváló teherbírás különösen fontos istállótrágya szállításánál, főleg olyan időszakban, amikor a talajállapot nedves, a vontatmány közlekedése akadályozott.

A FURRIER B18 forgózsámolyos pótkocsi műszaki adatai

A FURRIER C18 forgózsámolyos pótkocsi műszaki adatai

A B18 felépítmény megvásárolható önmagában is azok számára, akik stabil HW-8011 alvázzal rendelkeznek, amelynek műszaki alapjai makulátlanok.

Egy speciális opció a folyadékszállítást könnyíti meg felhasználóinknak, egy 8,1 m³-es UV-stabil polietilén tartály formájában. Ennek segítségével akár NITROSOL is szállítható, hisz anyagából adódóan korróziónak ellenálló, jelentősen megkönnyítve a tápanyagellátási feladatokat. A tartály töltését egy BANJO szivattyú végzi.

Milyen meglepetéseket tartogatunk még partnereink számára? A kiváló árat most egy beszámítási akcióval fűszerezzük. Ha a használt pótkocsija minimum 11 tonna (kivétel ez alól a HW6011 és MBP 6.5), alvázszámmal és érvényes közúti okmányokkal rendelkezik, akkor érdemes kihasználni ezt a lehetőséget, hiszen egy új pótkocsiba akár több használt pótkocsi is beszámolható.

Ha szállító járműveik megértek a cserére, felújításra, keressék a KITE Zrt. logisztikai és munkagép-értékesítőit, akik garantáltan a legjobb megoldáshoz vezetik Önöket!

Stabilitás+FURRIER=KITE…